Com’è possibile che i viaggi per la Sardegna con Moby e Tirrenia costino più o meno la stessa tariffa, quando la seconda compagnia usufruisce di 72 milioni di contributi pubblici? Secondo il deputato Mauro Pilli, la risposta è semplice: “Perché c’è cartello”. “La prossima estate – ha detto Pilli – la tratta Olbia-Genova per una famiglia con auto al seguito costerà 1.047 con Tirrenia e 1.084 con Moby”. Difficile, alla luce dei contributi ricevuti dalla prima, pensare che sia impossibile abbassare il prezzo.
Nel mirino anche i collegamenti aerei: “La Gallura non può vivere di turismo solo due mesi all’anno, ma deve essere aperta per 12 mesi”. Per questo, secondo Pilli, la soluzione è una sola: “La regione deve puntare sul low cost”.